Palans électriques à câble

Le palan électrique à câble est composé d'un mécanisme de déplacement, d'un mécanisme de levage et d'un appareil électrique. Le levage de la charge est réalisé par le moteur qui entraîne le réducteur, puis le tambour, le moteur intègre une fonction de freinage, pour éviter l'enroulement du câble. Chaque palan est équipé d'un limiteur de surcharge et d'un interrupteur de limite de levage. Le palan électrique ne sera pas autorisé à quitter l'usine tant qu'il n'aura pas passé le test 100%. Il est généralement associé à un pont roulant monopoutre ou à un portique, avec une poutre en acier en I/H.

Le palan électrique à câble présente les caractéristiques suivantes : poids léger, petit volume, structure compacte, spécifications variées, fonctionnement doux, fonctionnement simple, etc. Ils peuvent être utilisés sur un même plan, en ligne droite, en courbe, et sur une voie aérienne dans le même plan. Ils peuvent également être utilisés sur des ponts roulants avec des poutres en I tels que le pont roulant électrique monopoutre, le pont roulant manuel monopoutre, le pont roulant, le pont roulant suspendu, la potence, le portique, etc. Il est largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les docks, les centrales électriques, les sites d'exploitation forestière et autres, ce qui en fait un équipement de levage de matériaux idéal. Le palan électrique à câble possède deux vitesses de levage : la vitesse normale et la vitesse lente. La vitesse lente peut répondre aux exigences des opérations de précision, comme la fermeture des bacs à sable, la révision des machines-outils et autres travaux fins.

• Structure compacte, technologie mature, faible coût.
• Conceptions multiples pour différentes industries : antidéflagrant, antipoussière, anti-corrosion, applications métallurgiques.
• Multiples conceptions pour des exigences particulières : virage, faible hauteur de plafond, stationnaire, etc.
• Configuration standard avec limiteur de hauteur de levage, limiteur de surcharge, protection contre les surintensités.
• Le palan métallurgique est équipé de doubles freins. La partie inférieure est équipée d'un panneau d'isolation. Le degré de protection du moteur est IP54. L'isolation est de classe H. Le câble est résistant aux hautes températures, et le crochet est fait de matériau DG20Mn.
• Le grade d'explosion du palan électrique antidéflagrant est ExdIIBT4/ ExdIICT4. Le câble métallique est en acier galvanisé. La roue du grade ExdIICT4 est en acier inoxydable.